De plus en plus de plaisanciers s'équipent de systèmes d'identification automatique. Comment cela fonctionne, pourquoi est-ce une bonne idée et comment s'en servir pour éviter les abordages en mer.

C'est lourd les briefing sécu. Pour gagner du temps les équipiers peuvent visionner cette vidéo.
Ce n'est qu'un première partie, après il faudra une vidéo sur la récupération du bonhomme
et encore d'autres sur les autres mesures de sécurité: incendie, voie d'eau, collisions, ...

Voyage de Madère aux Canaries avec des escales aux Îles Désertes, aux deux Îles Sauvages, à Santa Cruz de Tenerife et à La Gomera.

14 jours en Mer Baltique: Entre Stockholm et Kiel sur le Mambo Tango, un Dehler 39 CWS.